据介绍，此次贯穿的呼兰路站至爱辉路站区间上行线米，选用预埋承插式管片工艺，作为上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技能之一，不同于以往的螺栓拼接管片，预埋承插式办理选用凹凸结合的衔接方法，将管片严密拼插在一同，这一管片工艺相似我国古建筑中的榫卯结构，省去人工拧螺栓的过程，然后构成“环刚纵柔”的地道结构。该工艺在施工精准度上完成了质的腾跃，进一步推进了地道管片出产规范及作业流程的一致，既节省了人力，成环精度也能逐渐进步，减少了渗漏水等状况的产生，此外，还能进步地道的抗变形力，极大地减轻后期地道运维的压力。
