7月28日，中交路桥制作有限公司承建的G219线昭苏至温宿公路（昭温公路）要害控制性工程——西天山专长地道进口端主洞，成功穿越地质危险极高的那拉提断裂带F1—2，为这条国际级难题地道制作打扫最大“绊脚石”，也为2027年昭温公路全线通车奠定坚实的根底。
图为中交路桥制作有限公司承建的西天山专长地道主洞（进口端）。中交路桥制作有限公司供图
作为国内首条正穿冰川的一级公路地道，西天山专长地道全长15.7公里，最大埋深达2380米，76%洞段埋深超千米，70%以上区域被冰川紧密掩盖，可谓国际埋深最大的大断面公路地道。昭温一标段承当其间6.8公里的攻坚使命，而那拉提断裂带岩体破碎、围岩自稳性差，塌方危险如影随形。
中交路桥制作有限公司承建的昭温一标项目担任的人介绍，地质结构极端杂乱，项目团队研制并实践了一套老练的加固注浆与轻型钢管片的TBM掘进施工工艺系统。此举不仅为后续平导洞安全穿越断裂带供给了要害技能保证，更以“国内首个穿越规划最大活动断层带地道”的标杆含义，为国际杂乱地质专长地道制作建立科技攻坚新模范。
采访中，记者经过查询了解到，根据西天山特别的地理环境，昭温公路自施工以来，立异选用“平导洞TBM先行+双主洞钻爆开挖”施行工程的计划，最大极限削减对冰川的扰动。建立山岭地道智能制作渠道，集成BIM、可视化技能、云核算、物联网技能，完成对项目规划施工全过程“可知、可测、可控、可追溯”。装备山岭地道施工成套机械化“组成旅”，选用9台先进机械代替传统人力方法，明显提高施工功率，下降安全危险。立异设备协同，引进绿色低碳及智能化加工设备，钢筋骨架片焊接机器人、全自动拱架流水生产线、新能源运送车辆，为地道施工的高效、绿色低碳、可持续发展供给了有力支撑。
施工现场，一辆辆新能源自卸车与装载机正拓荒一条安静、清洁、高效的修路新途。项目活跃饯别设备“高端化、智能化、绿色化”理念，第一批6台新能源自卸车、1台新能源装载机及配套充电桩已投入西天山地道施工运送使命，凭仗纯电动力完成安全功率双提高，兼具节能低噪优势，根本达到污染物“零排放”。此外，昭温一标首片预制箱梁近来也成功架起，首片预制箱梁的成功架起验证了施行工程的计划的可行性，为后续总计328片预制箱梁的规划化架起积累了名贵经历。
项目相关担任这个的人说，将优化工艺、加速施工进度，保证项目如期优质建成通车。（记者 李亚锋）
