历时3年多建造，出资60多亿元，12月26日，这条联接鄂豫两省的快速通道正式贯穿。纸上蓝图成脚下坦道，随州喜添第五条高速公路。
大路通衢百业兴。随信高速建成通车，进一步打开了湖北“北大门”，增强了鄂豫毗连区域交通联络，夯实了随州经济社会高水平展开的交通支撑。
随信高速全长44.965公里，路基宽26米，双向四车道，规划行车速度100公里每小时，起于广水市马坪镇，经余店、关庙、郝店、蔡河等镇，过三潭，于省界的平靖关邻近对接河南省信阳至随州高速公路。该项目是《湖北省归纳交通运输展开“十四五”规划》中的要点工程。
随信高速全线处，分别是随州东纽带互通、余店互通、关庙西互通、蔡河互通、三潭互通，匝道收费站4处，服务区、监控办理分中心、维护工区各1处。别的，随信高速项目新建了一条全长7.55公里的淅河联接线。
“纽带互通即与麻竹高速彼此转化，其他互通可理解为从一般公路上高速的口。市民可从余店、关庙西、蔡河、三潭这四处直接上随信高速，也可以从随州南上麻竹后再转随信。”市交通运输局工作人员介绍。
随州，地处江淮交汇，把守荆豫要冲，素有“汉襄咽喉、鄂北门户”之称。“随信一头连着沿大别山高速、京港澳，一头接着麻竹、许广、汉十等高速，北连华夏、南接荆楚，通车后，鄂北随州‘桥接汉襄、融通鄂豫’的区位优势逐渐增强。”市交通运输局总工程师郭东说。
高速公路是现代化归纳交通运输体系的主干，可以大幅度缩短区域时空间隔、提高客货运输功率。现在，随州境内福银、许广、麻安、孝洪、随信5条高速公路承东启西连南北，构建起“两纵两横一联”的高速公路网，畅通了随州对外联通的“大动脉”，市民出行更快捷。
自2022年12月全面开工至2025年12月建成通车，历时3年，数万名建造者以“逢山开路、遇水架桥”的攻坚精力，筑起这条穿越山峦、连通两省的现代化高速通道。
随信高速项目概算总出资60.27亿元，由湖北交投集团选用BOT+EPC形式出资建造。“面临杂乱地质条件、高标准生态维护要求、跨区域和谐等许多应战，整体建造者以‘打造安全百年质量工程’为方针，不断强化质量、安全、环保、技能的体系协同与标准化闭环办理，统筹推进技能科研攻关与效果转化，保证了项目的高质高效推进。”湖北交投随信高速公路有限公司董事长周坤说。
随信高速项目出资规模之大、开工标准之高、建造速度之快均创历史上最新的记载，改写了随州交通建造多项纪录。
平靖关地道是随信高速仅有地道，是全线要点操控性工程，为分离式双向四车道地道，长1300多米。据介绍，地道内主要为风化花岗岩，施工区域地势地质条件杂乱，施工难度较大。随信公司提早做好专项施行工程的计划专家论证，施工中严厉坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快关闭、勤量测”，全程盯控，保证地道施工安全、质量和展开。2024年11月，平靖关地道双向贯穿。
三潭大桥是随信高速全线米。架梁作业时，项目部优化设备、人员装备及工序联接，起吊、横移、对位、装置等要害环节密切配合，技能人员动态盯梢、实时操控。2025年5月，三潭大桥贯穿。
路基成型、地道贯穿、大桥合龙……随信高速项目施工中的每一个重要展开，都是奋战施工一线整体建造者汗水与才智的结晶。
连通鄂豫两省的随信高速，逐渐优化了省际出口路途布局，加强了鄂豫毗连区域交通联络，对提高汉江、淮河生态经济带协同展开功率，推进中部区域兴起有着重要意义。
“随州，不但有人文之胜、工业之兴，更有山水之韵。”12月26日的随信高速通车典礼上，进行了交农旅交融推介，文旅引荐官刘鑫细数随州的文旅资源。
向北，可抵达信阳的茶山云海；向南，可寻找随州的人文之光。随信高速串联起大别山与桐柏山的绿水青山、赤色基因，打通了鄂北豫南文旅交融的“任督二脉”，华夏的淳厚与荆楚的灵秀，不再隔山相望。
“咱们与信阳等市加强对接，正策划展开客源互送、商场共拓、宣扬共推等旅行协作，让‘炎帝故乡、编钟之乡’等文明手刺传播得更远。”市文明和旅行局有关担任人称。
大路通衢，未来可期。随信高速的建成通车，也将助力随州专汽、特征农产品更快送至更大商场，为我市培养千亿级工业集群、展开新质生产力注入了微弱物活动能；将进一步打通城乡要素活动通道，为随州探究城乡交融展开演示地建造，供给更宽广的实践空间。
随信高速的通车，是重要里程碑，更是全新起点。在收官“十四五”、启航“十五五”的要害时刻点，随州再添一条高速，让加速建造全国专用汽车和应急工业转型基地、城乡交融展开演示地、炎帝源头文明和编钟礼乐文明维护传承地、区域性归纳交通物流纽带的“跑道”愈加开阔与坚实。
