1月21日，青岛地铁5号线瑞昌路站—四方厂站区间双线贯穿，为全线注册运营迈出要害一步。据介绍，该区间地质危险源布满，需先后下穿胶济铁路、大型立交桥及密布居民区，对施工安全和周边环保要求极端严厉。施工全套工艺流程中，盾构机完成了三次地下始发接纳、两次整机站内长距离平移，通过全流程精细化办理，终究完成双线接连下穿“零沉降”方针。 “零沉降”是指盾构掘进时通过精准操控土仓压力、推动速度，同步注浆填充管片与土体空地，将地表及周边修建、管线mm范围内，施工全套工艺流程中未出现地质下沉或位移状况。
1月21日，中铁十四局建设者在庆祝青岛地铁5号线瑞昌路站—四方厂站区间双线贯穿。 新华社记者 李紫恒 摄
1月21日，建设者在青岛地铁5号线四方厂站接纳井等候右线贯穿。 新华社记者 李紫恒 摄
1月21日，建设者在青岛地铁5号线四方厂站接纳井等候右线贯穿。 新华社记者 李紫恒 摄
1月21日，建设者在青岛地铁5号线四方厂站接纳井等候右线贯穿。 新华社记者 李紫恒 摄
1月21日，在青岛地铁5号线四方厂站接纳井，两名建设者从左线盾构机前通过。 新华社记者 李紫恒 摄
1月21日，中铁十四局建设者在庆祝青岛地铁5号线瑞昌路站—四方厂站区间双线贯穿。 新华社记者 李紫恒 摄回来搜狐，检查更加多
