陈刚毅在立交桥上留影。 新华社记者 何俊昌摄新华社武汉4月21日电（记者林红梅）交通部有关专家近来承认，湖北省交通规划规划院陈刚毅团队在西藏昌都区域芒康县盐井乡境内建筑的角笼坝大桥，主跨345米，填补了我国在高原高寒区域建桥的技能空白，是西藏最大跨径的桥梁，称“西藏榜首桥”。角笼坝大桥坐落滇藏公路214国道上，是云南进出西藏的咽喉要道，是交通部重点项目之一，大桥概算总投资1.1亿元，由湖北省交通厅帮助西藏交通厅担任项目建造，2003年7月开工建造，2005年8月通车。
交通部有关专业的人介绍说，在高原高寒区域建桥，面对岩石破碎、风化和低温的应战，存在桥面如何能被结实拉住的难题。角笼坝大桥处理了这一难题，大桥有4个50多米深的岩石地道，叫地道锚，牵引37股平行钢丝，像4只大手把桥面牢牢擎住。有经历的人指出，这种悬索桥地道式预应力锚索复合锚碇效果技能讨论研讨和使用，在国内尚属初次，不只处理了在杂乱地质岩层中选用地道式锚碇建桥的技能难题，并且也发明了在高原、高寒区域破碎性岩层中建筑大跨度地道式锚碇悬索桥的先例。陈刚毅团队剖析了锚固长度、注浆性质以及锚注体与围岩触摸方法对岩锚极限抗拔力和损坏形状的影响，提出安全储藏系数概念；指出带预应力锚索的地道式复合锚碇体系中，单锚损坏主要有两种方式：钢绞线断丝和锚注体滑移，不会产生岩体的全体倒锥形损坏。锚索的损坏呈渐进式，群锚全体损坏形状存在传递多米诺效应；探索出群锚埋置深度、距离、预应力巨细等数据。交通部有关专家觉得，角笼坝大桥建桥技能为我国在西藏高原高寒区域建筑大桥探索出一条成功路子。陈刚毅简介陈刚毅是湖北省交通规划规划院高级工程师，湖北省劳动模范、“湖北省五一劳动奖章”获得者，湖北省交通厅“优异员”。陈刚毅1986年参加作业，20年来一向勤奋作业在交通重点工程建造榜首线，先后参加了武黄、宜黄、黄黄、京珠等高速公路的建造，逐步生长为具有大学学历的青年技能骨干，成为一名长于规划、施工、办理的复合型人才。从2001年开端，陈刚毅屡次技能。2001年，陈刚毅担任湖北省项目山南区域湖北大路市政设备建造工程建造总工程师兼工程技能部主任，把湖北大路项目建成了精品工程、演示工程和标志性工程，发明了规划、建造质量、工期等十个榜首。2003年4月，受交通厅党组派遣，陈刚毅担任交通部重点项目西藏昌都区域214国道角笼坝大桥项目法人代表。期间身患癌症，但仍心系作业，以坚强的毅力与病魔反抗，在手术后7次化疗期间，4次进藏，保证了工程安全、优质、高效推动。2006年1月25日，交通部党组颁发陈刚毅“交通工程技能人员的榜样”荣誉称号，并召唤全国交通工作广大干部职工向陈刚毅学习，完成交通开展新跨过。（新华社发）
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