10月26日，中国电子音响行业协会召开了《车载音频 声性能客观测试方法和设备规范》的团体标准起草组第二次全体会议。
中国电子音响行业协会常务副会长陈立新，协会车载音频分会会长柴国强，分会秘书长、清听声学首席科学家马桂林等出席会议。清听声学、科大讯飞、蔚来汽车、一汽红旗、华为、小米等13家核心起草单位；魅族科技、浙江传媒学院、瑞利智能、上海市浦东新区先进音视频技术协会等20家起草单位和中科院声学所、中科新声、恒之瑞科技、上海国展、交运科研院等5家企业（按报名时间顺序）参加本次团体标准会议，并进行深入探讨。起草组共同审阅了有关的资料，对团体标准的内容和格式进行了认真和充分的讨论。
首先，中国电子音响行业协会常务副会长陈立新致辞发言。他指出，我们身处在一个快速变化、充满挑战与机遇的时代。新能源汽车产业正在迅猛发展，其中车载音频系统成为了智能座舱不可或缺的一部分，受到了众多购买的人的高度关注。我们工作的目标就是满足那群消费的人的需求、顺应产业的发展趋势、以及推动企业的持续发展。我们期待在未来的日子里，车载音频系统能够在统一标准的推动下，为广大购买的人提供更加优质、更加智能的音频体验。
紧接着，会议进行了标准讨论环节，专家们围绕标准文本，畅所欲言。会上，起草组分别就标准制定工作回顾和计划、扬声器标准、功放标准和整车标准做了讨论和研究。参加会议的专家和代表围绕标准修订工作方案进行讨论并初步达成一致意见。
清听声学首席科学家、车载音频声性能系列标准起草组组长马桂林作会议总结。他表示，制定标准是一项艰巨的任务，感谢全体起草组成员提供了各自的专业相关知识和经验，为标准提供了重要的支持和帮助。下一步，将按照此次会议的内容，根据标准化工作程序进一步开展有关标准研制工作。
作为此次团标的核心起草单位之一，清听声学通过多年的耕耘，已积累了丰富行业经验，在技术指标、体系研究上已拥有一套成熟的体系。作为全世界声音创新应用领导者，清听声学热情参加行业标准的制定。2022年11月，清听声学发起并主编的《波束形成定向扩声系统技术规范》（T/ASCQ 001-2022）、《道路交互与通行定向声预警系统技术规范》（T/ASCQ 002-2022）标准落地。2023年8月，《机动车噪声抓拍系统技术规范》（T/ASCQ 002-2023）、《教室均匀声场扩声阵列系统技术规范》（T/ASCQ001-2023）两项团体标准也已经落地。
未来，清听声学将继续积极牵头、参与制定标准，结合自己在声学领域的专业实力，利用行业内优质的信息与资源开展城市声环境标准化研究，从体系化、标准化角度来助推行业高质量发展。
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