2025年11月24日,重庆巫溪大宁河与柏杨河交汇处,随着最后一块重达2吨的混凝土拱架节段精准落位,拱架顺利合龙。这座全长232.5米的上承式钢筋混凝土箱形拱桥,以132.6米的计算跨径横跨河面,480块节段拼装误差控制在毫米级,犹如一道彩虹将两岸青山绿水连为一体。这一关键节点的突破,标志着总投资约5亿元、全长4.556公里的巫溪南环大道项目进入冲刺阶段。
作为渝东北山区重要的交通工程,南环大道自2022年10月开工以来就非常关注。项目西起长宁路,经赵家坝南岸,东至城厢镇渔渡村连接通城镇,串联起马镇坝、赵家坝、大宁古城三大城市组团,涵盖5座桥梁和1座1168米的小坪隧道。截至2025年12月,项目整体进度已完成55%,小坪隧道已于9月底提前贯通,预计2026年底全线通车。
在大宁河大桥施工现场,项目技术团队面临着双重考验:斜拉扣挂体系的动态平衡控制,以及悬臂拼装工艺的高精度要求。每块节段安装都像在高空搭积木,项目技术负责人指着合龙处的应力监测仪解释,通过扣索与背索交替分级张拉,我们将累计误差控制在3毫米内,相当于两根头发丝的直径。这种工艺在重庆山区桥梁建设中尚属首次应用,为类似地形条件下的大跨度拱桥施工提供了技术范本。
而在地下1168米处,小坪隧道的建设同样充满挑战。该隧道地质条件复杂,五级围岩占比达70%,岩体完整性差且强度低。施工团队创新采用短进尺、弱爆破、强支护的工法,每日掘进速度稳定在3米,比常规进度提升20%。我们在隧道二衬施工中加入聚丙烯纤维混凝土,抗渗等级达W10,能有效抵御山区地下水渗透。中交路桥项目生产副经理庞文涛介绍,这样一种材料创新使隧道结构常规使用的寿命延长至100年以上。
生态保护与工程建设的平衡是另一大亮点。项目环评文件显示,建设方投入393万元环保资金,在大宁河大桥施工中采用枯水期桩基作业、钻孔泥浆循环使用等措施,施工废水经三级沉淀后回用率达100%。我们在隧道洞口设置了300米长的隔音屏障,噪声控制在昼间55分贝以下,环保工程师李娜展示的监测多个方面数据显示,项目沿线地表水质量仍保持在Ⅱ类标准。
以前从通城镇运一车脆李到县城,要绕行38公里山路,现在走南环大道只需15分钟!城厢镇渔渡村种植户王建国的账本道出了沿线群众的期待。这座设计时速40公里的双向两车道道路,不仅将通城镇与马镇坝的通行时间从1小时缩短至20分钟,更通过连接两巫高速巫溪南互通,使巫溪融入重庆主城3小时经济圈。
在巫溪县2025年政府工作报告中,南环大道被列为城乡融合发展示范工程。项目建成后,将形成三大效应:
一是城市扩容效应,带动赵家坝南岸片区1200亩土地开发,可新增住宅15万平方米;
二是产业集聚效应,物流园区至通城段将布局农产品冷链仓储中心,预计年吞吐量达50万吨;
三是旅游联动效应,串联红池坝、大宁古城等景点,形成城景通、景景联的全域旅游格局。
数据显示,巫溪2024年地区生产总值达155.3亿元,全体居民人均可支配收入2.3万元,但城乡收入比仍达2.8:1。南环大道建设指挥部负责这个的人说,项目将直接带动通城镇等3个乡镇发展乡村旅游和特色农业,预计沿线;,将布局10个乡村振兴示范点,县发改委主任张敏透露,目前已有5家农业企业签约入驻,计划投资2.3亿元建设老鹰茶、脆李深加工生产线。
站在大宁河大桥合龙处远眺,两岸青山如黛,桥下碧波荡漾。这座桥梁的意义,远不止于交通功能。作为三峡库区重要生态屏障,巫溪森林覆盖率达69.7%,如何在保护中发展?南环大道给出了山区县城的破题思路——以交通升级带动生态价值转化。
项目环评文件显示,道路采用生态透水路面,边坡防护运用喷播绿化技术,同步建设12公里生态廊道。我们在隧道弃渣场复垦了50亩耕地,种植当地特色中药材,项目生态监理工程师指着远处的梯田说。这种工程建设+生态修复的模式,使项目环保投资占比达6%,高于行业平均水平。
在通城镇长红村,村民们慢慢的开始盘算通车后的新生活。游客来了,我们的农家乐就能火起来!村支书向明华指着正在建设的旅游接待中心,南环大道一通,从县城到我们红军烈士陵园只有8公里,红色旅游肯定能搞起来。据县文旅委测算,项目建成后将带动沿线万人次,旅游综合收入增长30%。
随着2026年国庆大桥建成目标的临近,南环大道的建设者们正以五一不停工春节抢工期的拼搏精神推进工程。在小坪隧道出口处,一块倒计时牌格外醒目:距离通车还有365天。
这条路承载的不仅是交通功能,更是巫溪绿色崛起的梦想。县交通局局长唐庆在项目推进会上强调:南环大道是我县十四五交通规划的关键一笔,它将实现三个打通——打通城市内循环、打通城乡连接线、打通生态价值转化通道。多个方面数据显示,项目建成后将使巫溪城区路网密度提升至6.5公里/平方公里,带动沿线亿元,为县域经济发展注入强劲动能。
当清晨的第一缕阳光照在大宁河大桥的拱架上,折射出七彩光芒。这座凝聚着建设者智慧的桥梁,正像一道彩虹,连接着巫溪的现在与未来。2026年底,当第一辆汽车驶过这条大道时,人们会记住:在渝东北的群山之间,曾经的交通末梢,正通过一个个毫米级的突破,一步步走向区域交通枢纽的新定位。
三十分钟,串起三大组团;一桥飞架,重塑交通格局。巫溪南环大道彩虹桥合龙仪式圆满成功,见证了区域发展的新篇章。
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